PRONAR Zgrabiarka karuzelowa ZKP300
Zgrabiarka karuzelowa ZKP300 jednowirnikowa o szerokości roboczej 3,00 m, wyposażona jest w osiem ramion roboczych a każde ramię w trzy podwójne palce grabiące. Zasada działania zgrabiarki jest prosta, zapewniając jednocześnie wysoką skuteczność. Do transportu ramiona są odpinane i ustawiane na ramie zgrabiarki, ekran formujący wysuwany dla ustawienia szerokości układanego wałka, zawieszenie sztywne, układ jezdny na dwóch kołach jezdnych pneumatycznych, przystosowana do współpracy z ciągnikami kat. I i II, zapotrzebowanie mocy 15kW/20KM, masa 290kg, przekładnia mokra (w kąpieli olejowej).
-
KOMPATYBILNAdaje się agregować z każdym ciągnikiem kat I i II
-
WYDAJNAmimo nie wielkich rozmiarów 3ha/h
-
PROSTA W OBSŁUDZEdzięki nie skomplikowanej budowie operator bardzo szybko może ustawić żądane parametry
-
NISKIE KOSZTY EKSPLOATACJIw procesie produkcji zastosowano najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i materiałowe
| Wymiary | ||
| Długość całkowita w położeniu roboczym | mm | 3030 |
| Długość całkowita w położeniu transportowym | mm | 2190 |
| Szerokość w położeniu roboczym | ||
| minimalna | mm | 3135 |
| maksymalna | mm | 3635 |
| Szerokość w położeniu transportowym | mm | 1110 |
| Wysokość w położeniu roboczym | mm | 1120 |
| Wysokość w położeniu transportowym | mm | 1855 |
| Parametry użytkowe | ||
| Szerokość pracy | mm | 3000 |
| Liczba ramion roboczych | szt. | 8 |
| Ilość palców grabiących na ramieniu roboczym | szt. | 3 |
| Rodzaj zawieszenia | – | sztywne |
| Układ zawieszenia | – | kat. I i II wg.ISO 730-1 |
| Układ jezdny | – | dwa koła wleczone |
| Rodzaj przekładni karuzelowej | – | mokra (w kąpieli olejowej) |
| Zabezpieczenie przeciążeniowe WPT | – | sprzęgło 600 Nm |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika | kW/KM | 15/20 |
| Maksymalna prędkość WOM | obr/min | 540 |
| Masa własna | kg | 290 |
| Wydajność robocza | ha/h | 3 |
| Zalecana prędkość robocza | km/h | 10 |
| Poziom emitowanego hałasu | dB | poniżej 75 |
| Ogumienie | ||
| Opona | – | 15×6.0-6 |
| Ciśnienie powietrza w ogumieniu | kPa | 200 |
