Przyczepa rolnicza T730/3:

• charakteryzują się niskim poziomem podłogi względem gruntu, co znacznie ułatwia załadunek,
• ­ posiadają lekką i solidną konstrukcję, opartą w głównej mierze na profilach zamkniętych,
• ­ ściany burtowe zostały wykonane z najwyższej jakości profili burtowych Fuhrmann, zapewniają one doskonałą sztywność oraz szczelność konstrukcji,
• ­ skrzynia ładunkowa oparta jest na systemie przegubów, dających możliwości jej trójstronnego wywrotu (maksymalny kąt 50°),
• ­ szerokość wewnętrzna podłogi 2410 mm (paletowa),
• ­ agregacja z ciągnikiem przez zaczep górny lub dolny,
• ­ burty przyczep w opcjach kolorystycznych na życzenie klienta,
• ­ rama dolna oraz górna wykonane są z wysokogatunkowej stali S355 (18G2A), co daje gwarancję wytrzymałości przez szereg lat użytkowania,
• ­ w ścianie tylnej, standardowo, znajduje się szyber wraz z rynną do rozładunku materiałów sypkich,
• ­ do każdej przyczepy dołączone są kliny najazdowe do kół,
• ­ wywrotki mogą być dodatkowo wyposażone w koło zapasowe z mocowaniem pod ramą dolną, sprzęg tylny, nadstawki, pomost roboczy oraz stelaż z plandeką,
• ­ przyczepy mogą być również platformami po demontażu ścian i słupków,
• ­ doskonale nadają się do przewozu niewielkich ilości bel słomy, skrzyń czy też palet,
• ­ podłoga wykonana jest ze stali S355 o grubości 4 mm pokrytej wysokiej jakości powłoką lakierniczą, co daje gwarancję odporności na odkształcenia i korozję,
• ­ przyczepy wykonane są zgodnie z dyrektywami UE i posiadają certyfikat CE,
• ­ instalacja hamulcowa dwuprzewodowa, opcjonalnie hamulec hydrauliczny,
• ­ w celu ułatwienie codziennego użytkowania przyczepy posiadają centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi,
• ­ wyposażenie w drabinkę ułatwia codzienne użytkowanie maszyn,
• ­ w celu zachowania sztywnej konstrukcji po załadowaniu zastosowano linkę stabilizującą ściany, która zwalniana jest dźwignią na ścianie bocznej,
• ­ aby zabezpieczyć operatora przed opadnięciem skrzyni podczas serwisu przyczepy, zastosowano zabezpieczenie mechaniczne w postaci podpory skrzyni ładunkowej.